2023年11月15日上午，城市建設(shè)與交通學(xué)院教師丁蕾、城建學(xué)院國(guó)際交換生Eva Kapshina前往中鐵二十四局文忠路上跨合肥東站項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)參觀(guān)國(guó)內(nèi)首例非對(duì)稱(chēng)變寬掛籃施工轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體施工過(guò)程。

文忠路上跨合肥東站轉(zhuǎn)體橋所跨越的淮南線(xiàn)、羅東線(xiàn)等8條線(xiàn)路為合肥東站最繁忙的貨運(yùn)線(xiàn)路，且轉(zhuǎn)體橋總跨度達(dá)257米，總重3.4萬(wàn)噸。

此次轉(zhuǎn)體的重點(diǎn)——46號(hào)墩轉(zhuǎn)體梁懸臂兩端高差1.73米，長(zhǎng)度相差2.5米，重量相差91.5噸，對(duì)掛籃設(shè)計(jì)安裝、行走體系剛度、精度和穩(wěn)定性要求非常高。重2.1萬(wàn)噸的46號(hào)墩轉(zhuǎn)體梁在經(jīng)過(guò)120分鐘轉(zhuǎn)體施工后，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)74度，到達(dá)指定位置。

在主橋施工期間，建設(shè)團(tuán)隊(duì)還采用BIM技術(shù)和三維可視化交底等新技術(shù)、新工藝，克服了鄰近鐵路深基坑、上跨既有高架橋梁、高強(qiáng)度大體積混凝土、高精度球鉸安裝、異形掛籃懸澆等施工重難點(diǎn)。

通過(guò)該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)參觀(guān)交流，加強(qiáng)企業(yè)和學(xué)校之間的合作與交流，有力促進(jìn)就業(yè)聯(lián)動(dòng)；提升城市交通與建設(shè)學(xué)院辦學(xué)水平與人才培養(yǎng)質(zhì)量；加強(qiáng)城建學(xué)院師生國(guó)際交流合作，提高留學(xué)生線(xiàn)上線(xiàn)下課堂教學(xué)及工程實(shí)踐教學(xué)效果。（城市建設(shè)與交通學(xué)院 撰稿人：丁蕾 審稿人：張永軍）