實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心隸屬于智能建造與交通工程學(xué)院，最早成立于1980年，下設(shè)工程力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、建筑結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室、工程測(cè)量實(shí)驗(yàn)室、工程地質(zhì)實(shí)驗(yàn)室、土力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、建筑材料實(shí)驗(yàn)室、BIM技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、智慧建造實(shí)驗(yàn)室、交通信號(hào)實(shí)訓(xùn)室、交通安全實(shí)驗(yàn)室、交通數(shù)據(jù)分析實(shí)驗(yàn)室、建筑聲學(xué)、光學(xué)、熱工實(shí)驗(yàn)室及綠色建筑實(shí)驗(yàn)室等33個(gè)基礎(chǔ)和專(zhuān)業(yè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室。總建筑面積8600平方米。中心儀器設(shè)備總資產(chǎn)6800余萬(wàn)元，其中50萬(wàn)元以上的大型儀器設(shè)備 10 臺(tái)（套），配制有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)儀、探地雷達(dá)雙向動(dòng)三軸試驗(yàn)系統(tǒng)、地下工程隨掘地質(zhì)超前監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自平衡反力架、液壓脈動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)、軌道結(jié)構(gòu)仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、建筑光學(xué)與照明測(cè)試系統(tǒng)以及各種量測(cè)用的傳感器、記錄儀、數(shù)據(jù)采集和處理設(shè)備等，為進(jìn)行土木工程、交通工程、建筑學(xué)等學(xué)科領(lǐng)域試驗(yàn)提供了優(yōu)良的硬件條件和技術(shù)支持。
實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心是智能建造與交通工程學(xué)院實(shí)驗(yàn)教學(xué)、科學(xué)研究和社會(huì)技術(shù)服務(wù)的基礎(chǔ)平臺(tái)。中心緊緊圍繞本科培養(yǎng)目標(biāo)，努力構(gòu)建面向多學(xué)科、多專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)與創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)。能夠滿(mǎn)足土木工程、智能建造、建筑學(xué)、交通工程、智慧交通等本科專(zhuān)業(yè)的基本實(shí)驗(yàn)教學(xué)要求，中心現(xiàn)開(kāi)設(shè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目88項(xiàng)，年均26518人時(shí)數(shù)，可為本科生提供設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)的條件。
實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心是“安徽省城市軌道交通安全與應(yīng)急管理重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”和“安徽省智慧交通大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室”的主要基礎(chǔ)設(shè)施和科學(xué)研究平臺(tái)。以此實(shí)驗(yàn)平臺(tái)為依托，先后完成了多項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)科研項(xiàng)目，在軌道交通安全、軌道交通應(yīng)急管理、交通大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用等方面均取得了豐碩的研究成果。中心依托利用儀器設(shè)備與技術(shù)以及專(zhuān)業(yè)人才的優(yōu)勢(shì)，逐步形成了圍繞軌道交通安全和監(jiān)測(cè)、交通大數(shù)據(jù)分析、低空工程技術(shù)等社會(huì)技術(shù)服務(wù)能力，為安徽省土木工程、交通運(yùn)輸及低空經(jīng)濟(jì)行業(yè)建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。
實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中心現(xiàn)有專(zhuān)職實(shí)驗(yàn)人員10人，高級(jí)實(shí)驗(yàn)師1人，高級(jí)工程師1人，實(shí)驗(yàn)師6人。展望未來(lái)，中心人將踔厲奮發(fā)、篤行不怠，繼續(xù)整合優(yōu)化實(shí)驗(yàn)資源，為學(xué)科和學(xué)院發(fā)展做好服務(wù)工作。